彭博：特斯拉Model X主要瞄准女性用户

彭博社最近发表文章称，特斯拉推出其全电动SUV车型Model X，部分原因是SUV正越来越受到女性的青睐，可以说该车型主要是为了女性用户而推出的。文章全文如下：达拉斯房地产经纪人凯瑟琳·施瓦茨(Katherine Schwartz)打算购买一辆全新SUV，她试驾了几款车型，包括雪佛兰Tahoe、路虎LR3和奔驰GL550。最终，现年40岁的施瓦茨决定缴纳 5000美元定金，预定一辆至今还没有哪个消费者乘坐过、更不用说试驾过的汽车：特斯拉Model X，该车将于本月底开始交付。

施瓦茨称：“你所说的车型我都试驾了，但是当我在网上看到伊隆·马斯克发布Model X的视频，我当即做出决定‘好吧，就是它了’。”她的汽车时通常要搭载这些人和物品：客户、房地产广告牌、两个孩子以及他们的朋友和狗。此外，她的丈夫已经拥有一辆特斯拉Model S轿车。她说：“Model S的安全记录给我留下了非常深刻的印象，我预计Model X也会同样出色。”

特斯拉设计了其第一款SUV，部分原因是为了吸引女性司机，并确信很多女性都会有与施瓦茨同样的感觉。如果该公司要实现到2020年年销售50万辆汽车的目标，它需要赢得女司机的青睐——在美国，一半以上的SUV销售给女性。

最初，特斯拉的客户绝大多数都是男性——其中许多是精通技术的所谓“早期采用者”。根据汽车产业咨询公司IHS Automotive 的数据，当Model S于2012年开始投放市场时，该车在美国的用户中只有13.3％是女性。

性别比例

但随着电动车技术、特斯拉汽车的安全记录及其品牌越来越为女性所接受，特斯拉汽车用户的性别比例正在发生变化。根据IHS Automotive 的数据，2013年，Model S用户中女性所占比例为17.8％；到2014年，则达到21.5％。2013年8月，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)授予Model S汽车五星级的安全评级。虽然SUV通常会头重脚轻，但特斯拉汽车的设计是让其电力传动系统位于汽车的底盘，此举降低了车的重心并让翻车的风险最小化。

随着Model X的推出，特斯拉汽车用户的性别比例可能发生重大变化。根据调查机构JD Power＆Associates的数据，在美国，虽然女性只购买了40％的汽车，但她们购买了53％的小型SUV和48％的小型高端SUV。Model X让施瓦茨青睐的地方，也会让很多女性购车者心动：拥有第三排座椅和充足的载货空间，较好的安全性和可靠性，以及省油和良好的性能。

今年早些时候，马斯克在接受彭博社采访时表示：“Model S用户中可能有三分之二是男性；至于Model X，我预计女性用户所占比例会更大。”

早在Model X的设计阶段，特斯拉就邀请了十几位妇女来到其位于加州帕洛阿尔托市的总部，参加由该公司首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）主持的“焦点小组(Focus Group)”座谈会，时间长达三个小时。大部分与会者平时驾驶皮卡和SUV，她们被问及对自己汽车有哪些喜欢和不喜欢的地方。这次座谈会显示，女性更关注汽车的这些特性：安全性，是否有第三排座椅和让孩子安全地上下汽车等。

霍尔茨豪森的母亲简·冯·霍尔茨豪森（Jane von Holzhausen）居住在美国康涅狄格州，早在2012年年初Model X车型的概念刚对外披露时，她就预定了一辆。

简有7个孙子，她说：“我丈夫和我已拥有一辆Model S，我们喜欢它的驱动方式。但我想开车时能坐得高一点，我希望能尽快开上Model X。”

引人注目的发布

2012年2月，马斯克在洛杉矶举行的发布会上推出了Model X，加州州长杰里·布朗（Jerry Brown）也参加了发布会。三年半后，即今年9月29日，首批Model X汽车将在位于加州弗里蒙特的特斯拉工厂交付给客户。首批Model X被称为限量版的创始人系列，通常面向公司董事会成员及亲密合作伙伴。

四轮驱动的Model X能容纳七名乘客，采用垂直打开的鹰翼式(Falcon Wing)车门，配备90千瓦时的电池组，预计每次充电能行驶约240英里（约386公里）。马斯克最近在推特上称，在同等配置下，Model X的成本将比Model S高出5000美元，原因是前者尺寸更大、技术更为复杂。Model S的起售价为7.5万美元；特斯拉还没有全面公布Model X的配置。

今年，美国人预计将购买1700多万辆新车，同时他们对皮卡和SUV的热爱正与日俱增。今年8月，美国市场上皮卡的销量超过88.9万辆，而轿车的销量为68.8万辆。小型SUV成为美国女性司机喜爱的车型之一，其中包括宝马X5、奥迪Q5与保时捷卡宴。

美国权威汽车网站Edmunds.com的分析师杰西卡·考德威尔(Jessica Caldwell)指出：“女性主导了跨界SUV细分市场。SUV座位较高给人带来了安全感，而视野开阔对女性非常重要的。女性也是务实的购车者，SUV在用途上具有很大的灵活性。SUV正日益普及，特斯拉不失时机地推出了电动解决方案。”

各方对Model X期望是如此之高，以至担心它可能影响Model S的销售。特斯拉希望今年汽车出货量能达到5万至5.5万辆，而此前的目标是5.5万辆——目标下调的部分原因是Model X的中排座椅在生产上遇到了困难。最近，特斯拉推出了一个客户推荐奖励活动，以促进Model S的销售。

2013年初，伊桑·夏皮罗（Ethan Shapiro）购买了一辆Model S，但今年5月他将这辆车转手，以有钱去购买他于2012年6月就预定的Model X。

居住在迈阿密的夏皮罗是IBM公司的一个项目经理，他表示：“如果你有三个孩子，你真的需要一辆拥有第三排座椅的汽车。Model X的鹰翼式车门让我的孩子们很感到兴奋，他们对此谈论了一年。”

夏皮罗现在开着一辆SUV，是他从父亲那儿继承来的一辆2005年款林肯Aviator。他的妻子开着一辆油电混合动力的2007款雷克萨斯RX400H。至于将来Model X大部分时间会由谁使用，夏皮罗表示：“我们正在讨论中。”