新MacBook Pro续航问题的最后真相？

不久前苹果开始紧急招聘电池技术相关的工程师，这说明前些日子曝光的 2016 款 MacBook Pro 的续航问题得到了它的重视。不过，这些行动要获得成效肯定需要不短的时间。眼下我们还得好好去了解今年的 MacBook Pro 是怎么回事，我们是否有什么办法。关于今年这款新 MacBook Pro 的续航问题，真的是很难说得清楚。自从人们注意到它的续航表现似乎低于苹果在发布会上的宣传后，官方就在最新的 macOS 10.12.2 版中，去掉了原先一直存在的续航时间剩余显示，理由是它的不准确可能会对用户们产生误导。

MacBook Pro 续航之谜

不久前有报道称，一部分新款 MacBook Pro 的用户反映设备升级到最新的版本之后，其续航时间回复到了原先预期的水准。然而几天后，苹果通过外媒 ArsTechnica 发表评论称，他们并没有在本次系统更新当中采用任何与改善续航相关的方案。

据了解，苹果还“反复强调这点”，想来是担心用户再有不必要的误会。虽说现成的解决方案让人不太满意，但苹果对电池续航问题的重视却不是假的。上周苹果连续发布三个招聘启事，寻求系统能耗控制架构师、电池算法分析工程师、电池测试与处理工程师这三种人才。

很明显，苹果要做的就是要在现有的电池技术无法取得突破的条件下，积极去寻找更好的设备能耗管理和优化的办法，尽可能提高续航时间。不过要等待苹果的这次招聘出现成效，那也是明年甚至是后年以后的事情了。

我们现在还能有什么可以做的吗？那么现在就来一起分析新款 MacBook Pro 为什么会出现续航问题，又为什么更新版本之后情况会好转吧。

抽丝剥茧

首先让我们来看看苹果究竟是怎么测试，才得出的续航可达 10 小时的结论吧。其实官网 MacBook Pro 页面里的技术规格已经告诉我们确切的信息了：

“测试无线上网操作时的电池使用时间，是通过无线浏览 25 个受欢迎的网站得出的，测试时显示屏调至最大亮度的 75%，或从最小亮度开始点击 12 次。测试 iTunes 影片播放时的电池使用时间，是通过播放 HD 1080p 高清视频得出的，测试时显示屏调至最大亮度的 75%，或从最小亮度开始点击 12 次。测试待机时的电池使用时间，是通过让系统连接至无线网络并登录 iCloud 帐户，进入待机模式的同时保持打开 Safari 和邮件应用软件，以及将所有系统设置设定为默认得出的。”

总的来说苹果所用的设置还是比较接近我们常用的设置的。不过需要注意的是，这样的测试更多是用于对比不同产品间的续航差别，并不代表我们日常的使用，因为每一个人日常使用电脑的环境肯定都会比测试要复杂得多。

今年的 MacBook Pro 和往年的有些什么不同？首先是它虽然更加纤薄，随之而来的是电池容量更小。不过，它的屏幕能耗比原先更低一些。15 英寸版本的 MacBook Pro 还有自己独立的 GPU。

新款 MacBook Pro 的电池容量确实减少了 —— 13 英寸版从上一代的 74.9 WHr 下降到 49.2 WHr；15 英寸版则从 99.5 WHr 削减到 76 WHr。它们减少的幅度分别为 34% 和 24%。

如果想要在这种情况下保证设备还能有让人满意的续航，那么 CPU、GPU、显示屏这三个吃电大户就必须得有所优化。苹果表示屏幕的能耗已经降低了 30% 左右，不过我们需要注意的是这个 30% 不代表系统整体能耗降低了那么多。

CPU 这边，我们只能把锅扣到英特尔头上了。事实上从 Haswell 到 Broadwell 再到 Skylake，它们的功耗并没有很大的改善。从 2014 年到现在的 MacBook Pro 所用的处理器的 TDP（热设计功耗）都是一样的：13 英寸版 28W；15 英寸版 45W。虽说 TDP 这个参数主要用来说明一块芯片达到最适宜的条件需要多少散热能力，但它还是能够让我们得出这样的结论。实际测试结果也是如此。尽管新的处理器的能耗肯定是要少一点的，但差距可以忽略不计。

然后就是 GPU 了，这一点在 15 英寸版上比较明显，因为它有自己独立的 35W TDP GPU。值得在意的一点是，新款 MacBook Pro 虽然拥有自动切换独显和集显以节能的特性，但是这毕竟还是要消耗更多的电量，因为苹果不允许用户手动切换集显。

结论是什么？

那么说到这里我们可以大致总结一下：新版 MacBook Pro 的电池容量较之过去要更小了，而苹果能够有效降低能耗弥补缺失的地方只有屏幕耗能降低了 30%。

新增加的 Touch Bar 需要背锅吗？答案是否定的。它所用的 T1 芯片和 Apple Watch 颇有渊源，而 Touch Bar 的 AMOLED 屏幕在某种意义上又和 Apple Watch 相近。考虑到 Apple Watch Series 2 只有一块 1.03WHr 的电池，尚且还能坚持将近一整天，Touch Bar 对笔电的影响微乎其微。

我们必须注意一点，那就是人们对 MacBook Pro 的抱怨频繁出现在刚收到设备的几天里。那时候，无论是直接拷贝还是通过 iCloud 同步，大家都有大量的数据要转移。此外，Spotlight 的索引服务，iCloud 和本机的照片库也需要开始梳理内容。频繁的上传和下载，新机初来前几天的续航从这个意义上说并不能代表它正常的表现。

那么我们或许可以用这一点来解释苹果明确表示 macOS 10.12.2 更新和续航改善无关，但人们却认为续航时间确实变长了这个古怪的现象 —— 新版本的推送赶巧就在新机自动同步和设置完成的那个时间段里。可能在更新之前续航时间就已经有了改善，只不过是版本升级给人们的印象更加深刻，造成了错觉而已。

我们可以做什么？

考虑到改善续航的更新一时半会儿也不会来，那么我们就只能自己有意识地去省一些电了。保持一个相对较低但可以接受的屏幕亮度，短时间内用不上的应用和网页标签随手关掉，这些都是不错的办法。另外如果对丰富的插件不是特别急需，使用Safari浏览器是很好的选择，因为这是直接集成于系统中的浏览器，节能优化相对会好不少。

不嫌麻烦的话，时不时用活动监视器来监控能耗，看看哪个应用更耗电。需要注意的是，新款MacBook Pro的续航时间对比旧款确实有所下降，但降幅看来并不大，从更新之后人们反映续航时间恢复到正常水平，我们就能够看到出这一点。