比亚迪发布电动车战略：中短期内混动车型是主流

4月17日晚间，比亚迪在“电动未来 王朝创造”的品牌盛典上发布了未来的电动车战略，同时推出了“王朝”概念车，以及宋DM和宋EV300两款新车型。比亚迪创始人王传福认为，电动车行业的下一个爆发点是私家车，并且中短期内插电式混合动力将是主流，未来3到5年，比亚迪将在全国200多个城市推广双模车。

本次推出的宋DM定位为中级SUV，新车采用发动机和电动机双模动力技术，并搭载全时电四驱，百公里加速时间为4.9秒，官方百公里油耗最低2升，纯电模式行驶续航里程为80公里；宋EV300是比亚迪推出的首款纯电动SUV，综合续航里程达300公里。

宋DM补贴后全国统一价为17.99万元到20.99万元，宋EV300补贴后全国统一价为19.99万元到20.99万元。

中国汽车工业协会的统计显示，截止2017年2月，比亚迪新能源汽车累计销售量超过20万辆。王传福对媒体表示，比亚迪新能源车辆已经推广至全球超过50个国家和200多个城市。

王传福说比亚迪十几年来一直在研究电池、电机和电控技术，这些都是基础性技术，比亚迪目前在新能源领域的出色成绩也是得益于对核心技术的重视。

比亚迪针对当前城市化进程加剧而产生的空气污染、交通拥堵等问题，提出了基于“三电”（电池、电机、电控）核心科技的“治污+治堵”解决方案。

对于这些问题，比亚迪将一方面推进“城市公交电动化”解决方案和“7+4”战略，减少尾气排放；另一方面借助云轨高空疏解地面交通拥堵，解决城市污染和拥堵问题。

比亚迪云轨业务去年10月正式推出，已经在广东省汕头、深圳等城市获得订单，未来使用比亚迪云轨的城市将增加到20个以上。

王传福表示，比亚迪组建研发团队超1000人，经历了5年的研发历程，累计投入50亿元，最终研发成功云轨，造价仅为地铁的五分之一。