蔚来ES8撞石头安全气囊全爆 被动安全引质疑

日前，有网友通过社交平台曝光照片显示，一辆未悬挂牌照的红色蔚来ES8左侧车头撞上路边的一块巨石，前保险杠轻微变形，而车内的驾驶位与副驾驶位前方安全气囊，前排后排侧安全气囊全部弹了出来。

此事在社交平台上被炒的沸沸扬扬的，不过这次事件的主角并不是发生碰撞的蔚来ES8，而是“全爆”的安全气囊。就在一个月前，去年的12月16日，广州一辆蔚来ES8突然撞上路灯灯柱，事故导致车头严重变形，前机器盖在撞击力的作用下完全隆起，前脸大灯、保险杠、防撞梁等零部件无一完好，但安全气囊并没有弹出，后续蔚来官方表示，该车发生事故时时速约为20km/h，并未达到气囊弹出的条件，在随后的正式事件说明中更用“吸能”予以回应，并坚称气囊没有弹出的必要。

但本次曝光的红色蔚来ES8，从照片中来看，该车前保险杠盖罩产生轻微变形，车辆前档风玻璃发生龟裂，除此以外并未看到明显的伤痕。然而该车前前后后数个安全气囊竟然全部弹出，虽然无法得知事故发生时的具体情况，但是单从社交平台曝光的照片来看，似乎并没有一个月前那场事故来的“惨烈”。

故此，这个安全气囊就这样被网友玩坏了，网友议论纷纷，“该弹的时候不弹，不该弹的时候瞎谈”。

汽车安全气囊是保障乘客安全的重要配件，但安全气囊是一个被动的安全配置，需要和安全带配合使用，并且需要满足一定的条件才可以发挥作用。安全气囊是否能正常弹出，与碰撞角度及速度有直接关系，一般车辆撞击的时候需要满足一定的条件才会弹出，比如车速要达到多少，撞击的点需要在传感器附近，甚至撞击的物必须是刚性固定的物品，如石头、墙壁等硬物等。安全气囊功能关乎消费者的生命安全，这次ES8撞石头后“气囊全弹”，还是等待蔚来官方进一步解释吧。

上市将近半年，截至2018年12月31日蔚来ES8创始版累计交付11348辆，其中在2018年11、12月单月交付量都超过了三年辆。在众多新兴的找车新势力中，无论是新车上市还是量产交付，蔚来都抢在了头位，但在量产交付的近半年时间，蔚来ES8也是饱受质疑，一系列电子软件系统的故障、电池续航缩水等，甚至还有车主因忍受不了频发的故障问题而要求退车，被认为“中国版特斯拉”的蔚来汽车，要经历的各方面的市场检验也必定不会少。