5G是高铁 6G就是飞机！中国工程院士泼冷水 尴尬了

中国联通董事长刘烈宏表示，信息通信行业基本上呈现出“10年一代”的特征，所以6G仍然会遵循这个规律。

按照刘烈宏的说法，当前是处在6G技术的早期研究阶段，到2025年将推出6G应用的场景，完成6G早期技术的研究，到2026年开启6G技术的工程化研究阶段，预计将在2030年6G才推进到规模商用的阶段。

6G时代网络到底有什么变化？中国电信官微之前做了科普，如果说2G网络是牛车，3G网络是自行车，4G网络是汽车，5G网络是高铁，那么6G就是飞机了。

中国电信表示，在5G大带宽、低时延、大连接的基础上，6G时代的用户将拥有更加炫酷的全新体验，网络速度将提升到几十Gbps至Tbps，有力支撑沉浸式XR业务。

不仅网速快，6G时代还将实现全域无缝的网络覆盖，通过天地海一体化组网，有效满足偏远地区无人机巡检、灾区现场应急通信的网络需求。

6G时代还将实现物理世界与数字世界的深度融合，借助融合感知和计算等能力，用户可以享受实时健康监测、交通环境感知以及智能辅助等人性化服务。

中国工程院院士邬贺铨近日参加活动时表示，目前看，6G终端的形态很大可能还是以智能手机和物联网模组为主。

邬贺铨表示，元宇宙相关的XR、3D和全息通信等需求由于受限于头盔技术，目前还不足以成为带动6G发展的核心应用。“6G更多的不是简单追求十年一代峰值速率翻多少倍的问题，更多的是希望提供效率，希望能够对应用场景实现全域覆盖，并提供更多智能。”邬贺铨说。

“将来6G基站的发展方向是进一步提高大规模天线的数量，预计提升大约10倍甚至更高。目前所做的6G容量演示就已经表明天线数可以提升很多，但是手机天线数的提升空间是比较小的，所以对手机来说，6G和5G的差别不会太明显。”邬贺铨说。