路虎揽胜加长版国内实拍 后排空间惊人

后排乘坐空间可以比肩飞机头等舱的车型不多，无非就是豪华轿车以及高端MPV等车型了。但是拥有这样后排空间的SUV车型真的就不多了，这次要介绍的路虎揽胜创世加长版就是这样一款后排堪比飞机头等舱的SUV，能把路虎揽胜这个级别的车型再加长的厂家也真是不多见了。

那么话不多说，接下来就让我们一起去看看这款后排空间奢侈的全尺寸SUV吧。

外观

前脸的造型与普通版车型相比没有任何区别，依旧是路虎家族的设计，层次分明，充满了力量感，日间行车灯特殊的造型也大大提高了车型的辨识度。想要控制好这样一台庞然大物，仅仅靠老司机是不够的，还需要一套360度全景倒车影像系统，可以看出前杠上集成了四枚雷达以及两枚摄像头。

后视镜集成了镜电动调节、折叠、加热、自动防眩目，倒车倾斜，记忆功能和照地灯，而且还有360度全景倒车影像的摄像头之一。

车身侧面的银色护板上印着一个低调的“L”有了这个LOGO就意味着这是一辆车长将近5.2米的加长揽胜。

实拍的这款车型采用了一套比较传统的十辐式轮圈，稳重的造型也比较符合它的定位，轮胎的尺寸达到了275/45 R21，就算这样尺寸的轮胎在这辆加长版揽胜上也只能算是刚刚好。

车尾也与普通版本车型一致，没有特别体现加长版本的LOGO，整体的造型非常硬朗，采用许多见棱见角的设计，排气使用了隐藏式双边单出的布局。

对于这个级别的车型来说，配备电动尾门这件事情非常正常，值得一提的是揽胜的尾箱分为上下两段式开启，而且全部都是电动控制，尽显百万级豪车的逼格。

动力

实拍的这款车型搭载了一台6缸机械增压发动机，最大功率250kW/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm，高配车型还将搭载一台5.0T发动机，动力布局与普通版车型保持一致。

底盘采用了前双叉臂式独立悬架后多连杆独立悬架，后悬架为了减重采用了铝制下摆臂，另外还搭载了一套智能多路况全时四驱系统。

内饰

内饰的风格与普通版本完全一致，采用双色内饰，并且包裹了大量真皮，真皮内饰以及沉稳造型能很好的凸显豪华SUV的属性。内饰的风格与普通版本完全一致，采用双色内饰，并且包裹了大量真皮，真皮内饰以及沉稳造型能很好的凸显豪华SUV的属性。

空间

前排座椅的造型更像一个宽大的皮质沙发，并没有完全丧失包裹性，但是已经无法支撑激烈驾驶了，毕竟这个级别的车型舒适最重要。加长后的后排空间是它最大的卖点，3120mm的轴距让它的后排空间不输与奔驰S级等车型，实拍的这款车型为五座版，后排可以乘坐三名乘客，如果要是选择四座版将会有更奢华的体验。

加长版车型采用了传统的五座布局，由于车身尺寸将近5.2米又没有第三排座椅，所以在不放倒后排座椅的情况下尾箱储物空间也比较可观，另外后排座椅采用电动翻折。揽胜加长版配备了一条全尺寸备胎，一条全尺寸备胎对于一辆SUV车型来说还是很重要的，另外音响的低音炮也被放在了备胎的凹槽中。

全文总结

SUV车型不管是在国内还是国际上都是销售非常好的车型，而路虎这个品牌就是专门做SUV的厂商。但是SUV的后排乘坐空间一直是一块弊病，以至于不少富豪感觉不够豪华不够奢侈所以放弃了SUV车型转而购买拥有更宽敞后排空间的轿车。

揽胜创世加长版的出现给了喜欢SUV车型又需要宽敞奢侈后排空间的车主们一个非常好的选择，虽然长轴距会在一定程度上影响它的越野通过性，不过它毕竟还是一辆路虎，在通过性上还是有它独到之处的。

另外，后排堪比飞机头等舱的座椅就算是比较挑剔的消费者也不会挑出太多毛病，如果您喜欢SUV又喜欢宽敞的后排空间，那么揽胜创世加长版是您唯一的选择。